這看起來夾雜著“企業家”勵志故事的狗血味,但確實是整個管道行業這些年來的真實體現。

你很難關注到的城市基建,卻真真實實是被大家所忽視的一個代表型行業,經過這些年的發展,塑料和鋼管依然占據著城市基建的主流地位,即使市場應用中存在塑料管道脆弱、環剛度和拉伸度低,傳統鋼材管道易銹蝕等諸多客觀問題,但關系城市民生基建的管道行業,即使是國內管道行業生產巨頭們,也無計可施,行業內也一直沒有新材料新技術涌現,改變行業的發展現狀。

*先為了盡快收割基建市場的紅利,傳統管道生產企業都在忙制造,忙趕貨,這是為什么?一是管道生產企業入行門檻低,大家都在搞低價競爭,在量多為王的時代。在技術標準要求不*的管道行業,認真做好管反而沒有利潤可言,劣幣驅逐良幣的情況太常見了。

另外在市場沒有形成*的保護機制與專利機制的情況下。沒有哪家大的產商愿意做虧本生意,市場粗制濫造,粗劣模仿,讓企業制造主沒有*力去放心大膽的做專利標準與生產研發,更不敢去冒險,自己注入了大量資金辛苦研發的產品被模仿被制造,讓以模仿擅長的管道行業受益。



當下的各行各業,沒有企業不想出圈。研發新材料新產品的要出圈,否則還沒在市場炒起旋渦就淹沒在行業喧囂中。做新*要出圈,否則在*競爭中很難出頭。做零售行業的要出圈,否則缺少市場流量就帶不了貨。同樣是出圈,有人靠出位和噱頭博人眼球,有人憑實力孜孜不倦,不同的是,前者只是短暫的嘩眾取寵,后者卻能借力出擊,乘勢而上。

縱觀市場,再成功的*發布會,并不能指望對行業帶來改觀,但*發布會依然成為很多公司的慣例,它究竟能給企業帶來什么樣的利益呢?鑫寶通*發布會這一炮,宣告了什么才是真正意義內核產品。也打破了*企業們長期游離的舒適區,也給整個管道市場樹立了參照物,只有創新、開創才是行業不斷向前發展的源動力。從這一點上來說,它就是成功的!

按照規劃，*公司不參與競爭性業務，只管“中間”，無關“兩頭”，只收取過路費，但在執行的過程中出現了問題，比如說中石油售氣給用戶，需要新的開口，*公司是否會批；除了中石油以外，其他主體也想在此開口售氣，幾方應該遵循什么規則去競爭？

如果單純考慮價*者得，*本身的社會效益該如何去平衡？上述專家對南昌MPP電力管表示：“管住中間放開兩頭，中間管道強制公平開放誰都可以代輸送，但是放開的兩頭之一的管道開口給私人買斷就有*對的壟斷權，不排除社會資本會不惜代價巨資去拍賣買斷開口權，*終會推*終端用氣零售價格。”

此次有關“開口權”的博弈就暴露出“確保*不參與競爭性業務”在落地過程中存在難點。接近*方面的人士對南昌MPP電力管表示，*的規劃和建設、運行*化以及后期的管道資產的維修維護屬于國家*公司的業務范疇，其中很大一部分是具有自然壟斷性質的，但也有一些業務無法將競爭性*剔除，比如開口權就是其中之一。

接近*方面的人士認為，開口權不是孤立存在的，屬于管道建設規劃范疇（在何處開，怎么走），開口相當于在主管道的一個位置長出一個新的樹杈，決定了支線的走向。管道不開口就賣不了氣和油，開口和銷售之間有強聯系，兩者的關系*其緊密。“對于*公司而言，這個環節（從事競爭性業務）是避不開的”。“兩個城市之間如果只能開出一個口，開口更靠近哪邊取決于誰能帶來更*的經濟價值，在資源配置的末端，這種方式是可行且*效的，開口具有遠期盈利的預期。出價*者在*程度具有更*的盈利期望值，在拿到開口權的同時，實際的經營效果不如預期，也需要自負盈虧”，上述人士表示。